1990년대 중반정부의 항만물류 EDI 표준화 추진에 있어 민간 물류기업측 협력 창구 역할

• EDI 추진 : 항만 적체 해소 및 수출입 물류 경쟁력 제고를 위해 모든 항만 행정수속 및 민간 물류 업무를 서류(Paper) 대신
  전자문서 교환(Eeectronic Data Interchange) 기술을 이용하여 처리
  주도 정부 기관 :
  해양수산부, 관세청, 출입국관리소 등 < - -> (기업) 해운선사, 항만 터미널, 장치장, 운송기업 등
  표준화 대상 업무 :
  정부기관 민간 물류기업 간 민원신고/승인 업무 (선박입출항 수속, 화물신고, 반출입/보세운송신고 등)
  근거 표준 :
  KS X ISO 9735( 행정,상업, 운송을 위한 전자 데이터 교환(EDIFACT가 제정한 ISO 9735를 국내 부합화)
• 협회의 역할 : 전자문서 표준화 과정에서 민간측 창구로 역할
  협회 ( 당시 부산항전산운영협의회) 주요 회원 : 부산항부두관리공사, 터미널운영사, 하역사, 운송사 등

2000년대 초반항만물류 RFID/USN 기술 적용을 위한 RF-ID 표준화 추진

• 표준화 추진 대상 : 터미널 반출입 화물차량 RFID 표준화

2020년대 현재스마트 항만 구축을 위한 IoT 및 항만 장비 데이터 표준화 추진 (진행 중)

• 항만 IoT 데이터 표준화 지원
  IoT 기반 지능형 항만물류시스템 구축(’19.5~’22.3, 해양수산부) 연구사업에서 동 사업 추진에 필요한 IoT 데이터 규격화 작업
• 국제 터미널 데이터 (TIC 4.0 )기반 표준화 추진
  추진 내용 :
  항만 DX, Digital 터미널 구현을 위한 국제 표준기반 터미널 데이터 표준화 추진 및 이를 위한 국제 표준화 조직과 연계/협력 추진 (‘23. 1 TIC4.0에 정식 가입)
  추진 현황 :
  국제 터미널 표준화 조직(TIC4.0)에 회원 가입 및 국내 부합화, PoC 추진